La viguesa Tekplus entregará a final de año dos unidades de su helicóptero Centauro a Defensa
18.03.2013 | 08:20 (Farodevigo.es)
La firma aeronáutica viguesa Tekplus está lista para realizar las
pruebas de validación de su helicóptero no tripulado, el Centauro. La
empresa ha reforzado su plantilla en los dos últimos años con 21
ingenieros aeronáuticos, industriales y de telecomunicaciones gallegos
-dos tercios de ellos en 2012- para acometer el desarrollo de estas
aeronaves, cuyos primeros pedidos en el exterior se esperan para este
año en ejércitos de países latinoamericanos y del sudeste asiático, como
ya avanzó este diario.
A finales de 2013, Tekplus entregará al
Ministerio de Defensa español dos modelos de helicópteros no tripulados
que desarrolla en su planta de Porriño: el C30, que opera desde tierra; y
el C40, que realizará sus misiones desde buques. La compañía lleva ya
tres años desarrollando un vehículo aéreo no tripulado de ala rotatoria
(UAVROT), que ha denominado Centauro y ha contado con apoyos de la
Dirección General de Armamento y Material del Ministerio de Defensa; del
Centro Tecnológico para el Desarrollo Industria (CDTI).
El plan de
inversiones para el desarrollo del Centauro para el periodo 2010-2015 se
eleva a 6 millones de euros. El alto coste de los programas de
desarrollo de estos proyectos ha llevado a la empresa a plantearse la
entrada de nuevos socios o fondos de inversión para potenciar la empresa
en su proceso productivo y de expansión internacional.
La firma
también realiza paralelamente otros proyectos técnicos como los de
diseño y cálculo para los estabilizadores verticales y horizontales para
varios modelos de Airbus como el avión de pasajeros A350 XWB, para el
A400M -avión militar de transporte que sustituirá al Hércules en muchas
fuerzas armadas- o para el A330 MRTT -avión de reabastecimiento en
vuelo-, además de otros proyectos para Boeing.
http://www.youtube.com/watch?v=O88kXS954Ro
El sistema
CENTAURO de TEKPLUS AEROSPACE es un sistema aéreo
no tripulado basado en una plataforma de ala rotatoria (tipo
helicóptero), dirigido a misiones embarcadas y terrestres tanto en el
sector civil como militar. El proyecto se enmarca en el Programa
Coincidente impulsado por la Dirección General de Armamento y Material
del Ministerio de Defensa.
El CENTAURO C30 es un sistema integrado por una plataforma de ala
rotatoria dotada de un rotor de 3,50 m de diámetro; 3,60 m de longitud y
un peso máximo al despegue de 85 kilos, capaz de transportar diversas
cargas de pago [cámaras infrarrojas, multiespectrales, vídeo, sistema de
identificación de aeronaves en vuelo, y radar] con un peso de hasta 20
kilos.
El sistema dispone de un video link capaz de transmitir vídeo e
imágenes (EO/IR) en tiempo real y de manera simultánea. Su sistema de
navegación es robusto y muestra una gran resistencia en entornos
agresivos.
El CENTAURO C30 tiene una autonomía de hasta 6 horas y un radio de acción de hasta 75 kilómetros.
Entre sus principales misiones se engloban las siguientes: vigilancia de
instalaciones energéticas sensibles (oleoductos y gaseoductos),
trabajos agrícolas (fumigación, control de plagas o análisis de las
masas forestales), vigilancia y control de fronteras, prevención de
incendios forestales, lucha contra el narcotráfico y el furtivismo,
vertidos ilegales de buques, apoyo a tareas de salvamento marítimo y
servicio de reconocimiento y espionaje para las fuerzas armadas y
cuerpos de seguridad del Estado.
Características generales
- Tripulación: 2 (un piloto de seguridad y un operador de equipos)
- Carga: 12 Kg
- Longitud: 3,60 m
- Planta motriz: 2× . cada uno.
- Diámetro de la hélice: 3,5 m
Rendimiento
